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玻璃纖維管耐磨功能好:工大玻璃鋼管的耐磨功能是非常好的,實(shí)驗(yàn)證明:把富含很多泥漿、沙石的水,裝入管子中進(jìn)行旋轉(zhuǎn)磨損影響比照實(shí)驗(yàn)。工大玻璃鋼管經(jīng)30萬次旋轉(zhuǎn)后,檢測(cè)管子內(nèi)壁的磨損深度如下;用焦油和瓷油涂
玻璃纖維管耐磨功能好:工大玻璃鋼管的耐磨功能是非常好的,實(shí)驗(yàn)證明:把富含很多泥漿、沙石的水,裝入管子中進(jìn)行旋轉(zhuǎn)磨損影響比照實(shí)驗(yàn)。工大玻璃鋼管經(jīng)30萬次旋轉(zhuǎn)后,檢測(cè)管子內(nèi)壁的磨損深度如下;用焦油和瓷油涂層的鋼管為0.53mm;復(fù)合材料經(jīng)外表硬化處置的鋼管為0.48mm;玻璃鋼管道為0.21mm,由此能夠闡明玻璃鋼管的耐磨損功能非常強(qiáng)硅樹脂玻纖套管。
中國(guó)玻璃纖維制造廠商也會(huì)受到全球經(jīng)濟(jì)的不利影響。由于全球?qū)ΣAЮw維需求量的下降,他們可能暫時(shí)對(duì)新產(chǎn)能的投資。然而,與西方制造商相比,這基本上不會(huì)影響他們的成本競(jìng)爭(zhēng)力(高產(chǎn)量、規(guī)模效應(yīng)、更低的平均勞動(dòng)力成本等)。玻纖短期需求低迷,庫(kù)存壓力較大。金融危機(jī)前玻纖全球供需基本平衡,01年-07年全球復(fù)合增長(zhǎng)率在8%以上,中國(guó)需求增速明顯高于全球水平丙烯酸玻纖套管,01年-07年中國(guó)復(fù)合增長(zhǎng)率在23%以上,預(yù)計(jì)08-12年將保持15%的增長(zhǎng)率。受金融危機(jī)影響,短期需求下滑明顯,僅在風(fēng)電領(lǐng)域有所增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)需求難以彌補(bǔ)缺口。玻纖產(chǎn)品不可限產(chǎn)的特點(diǎn)加劇了短期庫(kù)存壓力。
玻璃纖維套管的耐水性測(cè)試,國(guó)外早有報(bào)道聚氨酯玻纖套管,通常情況下對(duì)于玻璃纖維套管的耐水性測(cè)定都是采取固定體積的水,并在額定溫度環(huán)境下浸泡一定時(shí)間,所得出的數(shù)據(jù),此方法相對(duì)簡(jiǎn)單,但是常規(guī)環(huán)境下,玻璃纖維套管與水的化學(xué)反應(yīng)速度很慢,需要耗費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間,并且測(cè)定的數(shù)據(jù)不夠明顯;還有一種方法,是把玻璃纖維套管浸入固定容器的水中,把水煮沸,加快玻璃纖維套管與水的反應(yīng)速度,此方法快速有效。但是不可避免的會(huì)產(chǎn)生一個(gè)問題,就是隨著水溫的升高,玻璃纖維套管先與沸水發(fā)生了水解反應(yīng),有一定的弱堿性離子析出,進(jìn)而發(fā)生一定的堿性腐蝕,對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)造成一定的干擾,造成實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
內(nèi)膠外纖套管系由硅橡膠擠出成型后, 外加編織玻璃纖維再經(jīng)涂以硅樹脂高溫處理而成; 具有良好的絕緣耐溫保護(hù)作用。根據(jù)不同行業(yè)需要也可生產(chǎn)純硅膠軟管,直接使用。
麥拉管又叫聚酯熱縮管或PET熱縮套管,是我司的拳頭產(chǎn)品之一,具有環(huán)保無毒,不會(huì)對(duì)人體和環(huán)境造成任何危害。聚酯熱縮管產(chǎn)品通過SGS環(huán)保檢測(cè),達(dá)到SS-00259環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)械強(qiáng)度、耐高溫性能和電絕緣性能都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過了傳統(tǒng)PVC熱縮套管,而在使用方法上和傳統(tǒng)的pvc熱縮套管沒有區(qū)別,不會(huì)增加用戶的設(shè)備投資,是PVC熱縮套管的升級(jí)換代產(chǎn)品,主要應(yīng)用于電池、電解電容、線束加工、電氣絕緣等領(lǐng)域。
中國(guó)的熱縮材料制品形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)已經(jīng)近20年了,至今已基本形成了規(guī)?;纳a(chǎn)。從整體來看世界熱縮材料市場(chǎng)目前仍處于成長(zhǎng)階段,我國(guó)也不例外,熱縮材料產(chǎn)品未來需求潛力巨大。隨著我國(guó)開始進(jìn)入重化工階段,國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和國(guó)際范圍的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,預(yù)計(jì)高鐵熱縮材料、汽車熱縮套管與電力建設(shè)類熱縮材料等將成為我國(guó)應(yīng)用熱縮材料領(lǐng)域未來增長(zhǎng)速度較快的點(diǎn),從而有望拉動(dòng)我國(guó)熱縮材料行業(yè)進(jìn)入新一輪高成長(zhǎng)期